項(xiàng)目概況不同性質(zhì)的土層應(yīng)采用不同類型的頂管機(jī)：地下水位以
艮路D300~D1000污水管道因下游紅普路上的頂管可采用敞開類頂管機(jī)；地下水位以下的頂管宜采用
泵站未實(shí)施，現(xiàn)注水保護(hù)未開通使用。污水管道總長約具有平衡功能類型的頂管機(jī)。
9，O00m，埋深為6．54m。敞開類頂管機(jī)有三種：
①機(jī)械式頂管機(jī)，適用于巖層、
2010年城管辦組織市政養(yǎng)護(hù)所、市排水硬土層和整體穩(wěn)定性較好的土層；
②擠壓式頂管機(jī)，適用于
公司對艮路雨污水管進(jìn)行了檢查。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，兩側(cè)輔流塑性土層；
③人工挖掘頂管機(jī)，適用于地基強(qiáng)度較高的土
道下埋設(shè)的雨、污水管道存在嚴(yán)重變形、破損等問題，現(xiàn)狀層。
污水檢查井井筒嚴(yán)重破損、哈夫蓋板漏水，甚至部分管段已平衡類頂管機(jī)也有三種：
①土壓平衡式頂管機(jī)，該種頂
無法使用。部分道路基礎(chǔ)已被擾動(dòng)，地下水夾砂流入破損的管機(jī)通過調(diào)節(jié)出泥艙的土壓力穩(wěn)定開挖面，棄土可從出泥艙
雨、污水管道內(nèi)，現(xiàn)狀污水管道部分管段內(nèi)存在滿管粉沙土、排出的頂管機(jī)，適用于淤泥和流塑性粘性土；
②泥水平衡式
井室積沙厚度達(dá)lm等情況，一旦紅普路污水泵站建成啟用，頂管機(jī)，該種頂管機(jī)通過調(diào)節(jié)出泥艙的泥水壓力穩(wěn)定開挖面，
污水管道開通運(yùn)行，將加速水土流失，加劇道路沉陷現(xiàn)象。棄土以泥水方式排放出頂管機(jī)，可用于粉質(zhì)土和滲透系數(shù)較
鑒于以上情況，由城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展中心對小的砂性土；
③氣壓平衡式頂管機(jī)，該種頂管機(jī)通過調(diào)節(jié)出
艮路污水管道進(jìn)行重新整治建設(shè)。泥艙的氣壓穩(wěn)定開挖面，棄土以泥水方式排放出頂管機(jī)，適
二、污水管道設(shè)計(jì)方案的確定用于有地下障礙物的復(fù)雜土層。
改建管道可采用的施工方法有開槽埋管與非開挖埋管兩頂管機(jī)的選擇應(yīng)根據(jù)管道穿越土層的物理力學(xué)特性、有
種，由于本工程施工面狹窄，對管線的標(biāo)高精度及工后沉降無地下水、是否存在有氣體、地下障礙物情況和需要保護(hù)
控制要求高，故方案設(shè)計(jì)時(shí)著重對支護(hù)+開槽埋管與頂管兩種的構(gòu)建筑物等因素，進(jìn)行綜合比較后確定。
施工工藝進(jìn)行對比說明。本工程頂管穿越土層主要為砂質(zhì)粉土，滲透系數(shù)為
1．支護(hù)+開槽埋管5．00E一5，地下水位較高，因此在設(shè)備選擇時(shí)排除敞開類頂
支護(hù)+開槽埋管其優(yōu)點(diǎn)為施工工藝簡單，操作難度小，且管機(jī)，需選擇平衡類頂管機(jī)，由于地勘報(bào)告中未提供地下障
適用于各種管材及管徑，施工質(zhì)量的監(jiān)督亦較方便。其缺點(diǎn)礙物的分布，況且管道較深，土層為錢塘江沉積的粉砂土，
為支護(hù)的施工工期、施工費(fèi)用、施工難度隨管道埋設(shè)深度增加。

城市建設(shè)過程中，排水工程作為地下的一環(huán)，尤其是城市污水的排放至關(guān)重要。污水管道等排水工程深在地下，管網(wǎng)復(fù)雜，施工難度大，是城市排水工程中的難點(diǎn)。本文主要淺析城市排水工程中污水管的頂管施工技術(shù)，希望能提高施工水排水工程的質(zhì)量。
頂管施工工藝分析
頂管施工工藝是指根據(jù)施工設(shè)計(jì)方案，在管道沿線設(shè)置工作井和井，借助于主頂油缸及管道間、中繼間等推力，把工具管或掘進(jìn)機(jī)從工作井內(nèi)穿過土層一直推進(jìn)到井內(nèi)吊起，與此同時(shí)，把緊隨工具管或掘進(jìn)機(jī)后的管道埋設(shè)在兩坑之間，是一種非開挖施工方法。與傳統(tǒng)的明挖覆蓋法相比，頂管施工工藝具有可以減少施工周邊環(huán)境的影響，噪音以及震動(dòng)相對較小，對交通干擾小，無需隔斷交通，可在很深的地下鋪設(shè)管道以安全穿越障礙物(如建筑物公路、鐵路等)，而且在城區(qū)內(nèi)施工時(shí)可以節(jié)省大量的投資以及縮短工期等優(yōu)點(diǎn)，能解決管道埋設(shè)施工中對城市建筑物的破壞和道路交通的堵塞等難題，尤其對交通繁忙、人口密集、地面建筑物眾多、地下管線復(fù)雜的城市是非常重要的。
對于市政道路排水工程而言，尤其是橫穿城市主干道的地面上的建筑物相對較多，若采用槽工藝或者開槽施工支護(hù)，不僅投資相對較大，同時(shí)也造成對建筑的破壞，另外渣土堆放、外運(yùn)等都將會(huì)給市民工作、生活等帶來許多不便，而采用頂管施工工藝進(jìn)行地下管網(wǎng)施工能有效地避免以上問題的發(fā)生，且不開挖地面；不拆遷，不破壞地面建筑物；不影響交通；不破壞環(huán)境；施工不受氣候和環(huán)境的影響；不影響管道的段差變形；省時(shí)、高效、安全，綜合造價(jià)低。

勝越非開挖地下頂管施工進(jìn)入頂管行業(yè)，歷經(jīng)風(fēng)雨數(shù)十年，穿越了包茂高速、連霍高速、西寶高速、西禹高速等多處復(fù)雜高速公路，，由省內(nèi)到省外，經(jīng)青海省西寧市區(qū)、湟中縣、海南自治州、內(nèi)蒙古省鄂爾多斯、市、市、山西省太原市、甘肅省蘭州市、平?jīng)鍪?、酒泉、嘉峪關(guān)市、定西市、陜西省大部分地區(qū)，由城市到中小市縣等進(jìn)行施工，頂管數(shù)量高達(dá)3萬多米，使用該技術(shù)有著不破壞環(huán)境綠化不影響道路結(jié)構(gòu)，不干擾交通等優(yōu)點(diǎn)。廣泛用于穿越公路、鐵路、河流、橋梁、高速公路、建筑物等很多不方便開挖的地方。


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